武昌起重--汽车起重吊装机主梁加载后如何准确测量

   汽车起重吊装机主粱加载后如何准确测量

  必须测量在额定载荷时主梁下挠值和静载试验时主梁的变形。广州吊装公司介绍通常传统的测量方法是用水准仪或经纬仪或测拱仪对准主梁跨中的所贴标尺，起重机定期检验和验收检验时。测量吊载前后的变化差值，从而计算出下挠值。

  但是用水准仪测量时会受到场地的限制，多数情况下水准仪无法架设；用经纬仪测量时会产生目测误差和现场光线不好的影响。特别是开始起吊时候，大车有时会因起吊的重物四周不是同时离开地面而有水平移动，使测量失败；而每次贴标尺、取标尺等工作量较大，劳动强度也很大。遇到电动单梁起重机，贴标尺、取标尺更难，还有一定的危险性。用测拱仪测量则相当繁琐而且准确度不高。

  武昌起重针对以上情况，可采用瑞士DISTOTMclassic手持式激光测距仪测量精度为±1．来测量下挠值。具体方法：

  使用水准仪或经纬仪的三脚架，利用激光测距仪上自带的水平气泡调整三脚架，调整三脚架上部的安装平面基本水平。把激光测距仪垂直向上放在三脚架上部的安装平面上，对准主梁跨中下平面任意一点，测出吊载前后主梁下平面距激光测距仪的距离差值，即是下挠值。用这种方法测量，相当准确，重复性好；而且方便、快速，大大减轻了劳动强度。这种测量方法目前在国内用者甚少，目前较先进的下挠值测量方法。

  大车起吊时，很小一点的水平移动，对测量的结果影响都很大。另外，即使激光测距仪在三脚架上部的安装平面上垂直度有一定误差，但由于这个垂直偏斜角很小，垂直方向上长度变化量的误差几乎为0可以不计。所以测量很准确。而且，偶然因大车起吊时的一点水平移动对测量的结果影响也很小。
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